单瓦线阻尼孔用以增加变量泵子移动是，动态性，定子发生泵的变量机构由定子两侧的控制缸组成配油盘上的油腔对称于垂直轴，定子的移动即偏心量的调节靠控制缸两腔的液压力之差与弹簧力的平衡来实现。压力差时，偏心量减小在辆量减小，压力差一定时，输油量也一定。调节节流阀的开口量，即改变其两端压力差，也改变了图压式变量泵和节流泵的偏心量，使其输油量与通过节流阀进入液压缸组成的调速回路的流量相适应。设和分别为节流阀前后的压力为控制缸中的弹簧力，为控制缸活塞右端面积，为控制缸和缸的柱塞面积，则作用在泵定子上的力平衡方程式为+,+故得节流阀前后压差为系统在图示位置时，泵排出的油液经阀进入缸，故，泵的定子仅受，的作用，从而使定子与转子间的偏心距为大，泵的流量大，缸实现快进。

　　快进结束通电，阀关闭，泵的油液经节流阀入缸，故>，定子右移，使诚小，泵的流量就自动减小至与节流阀调定的开度相适应为止，单瓦线实现慢速工进由于弹簧刚度小，工作中伸缩量也很小，所以，基本恒定。由式可知，节流阀前后压差基本上不随外负载的变化而变化，经过节流阀的流量也近似等于常数当外负载或减小时，缸工作压力就或减小，则泵的工作压力也相应或减小，故又称此回路为变压式容积节流调速回路。由于泵的供油压力随负载而变化，回路中又只有节流损失，没有溢流损失，因而其效率比限压式变量泵和调速阀组成的调速回路要高。这种回路适用于负载变化大，速度较低的中，小功率场合，如某些组合机床进给系统三类调速回路的比较和选用调速回路的比较见表液压系统中的调速回路应能满足如下一些要求，这些要求是评比调速回路的依据。

　　能在规定的调速范围内调节执行元件的工作速度；在负载变化时，已调好的速度变化越小越好，并应在允许的范围内变化；单瓦线具有驱动执行元件所需的力或转矩使功率损失尽可能小，效率尽可能高，发热尽可能小这对保证运动平稳性有利调速回路的选用调速回路的选用与主机采用液压传动的目的有关，而且要综合考虑各方面的因素后才能做出决定。下面用机床作为例子来进行说明在机床上，首先考虑的是执行元件的运动速度和负载性质。一般来说，速度低的用节流调速回路；速度稳定性要求高的用调速阀式调速回路，要求低的用节流阀式调速回路；负载小负载变化小的用节流调速回路，反之则用容积调速回路或容积节流调速回路。其次考虑的是功率大小。一般认为以下的用节流调速回路；的用容积节流调速回路或容积调速回路；以上的则用容积调速回路再次，从设备费用上考虑。